Con una mayor facilidad para el mantenimiento y la mejora en el diseño de las carcasas, los reductores de velocidade industriales presentan mejor disipación térmica y circulación del aceite, lo que contribuye a prolongar la vida útil de los componentes.
Disposición de los ejes: Paralelos y ortogonales
Engranajes: Helicoidales
Carcasa: Hierro fundido y/o chapas de acero soldadas
Par nominal: 20 a 860 kNm
Relación de transmisión: 1.2 a 400
Fijación: Carcasa, brida de salida y brazo de torsión
Eje de salida: Macizo, hueco con chavetero y hueco con disco de contracción
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